29.09.2008г.Реформа на железнодорожном транспортеОАО "РЖД" несет убытки от пассажирских перевозок железнодорожным транспортом в пригородном сообщении. Финансово-экономические показатели на сети Российских железных дорог за 2003-2007 годы и их прогноз к 2010 г. свидетельствуют о том, что убытки существены и по мере увеличения объема выполненной работы возрастают.
 Для сохранения сегмента пригородных перевозок, несущего высокую социальную значимость, ОАО "РЖД" производит перекрестное субсидирование из общего финансового результата компании. Такое субсидирование имеет ряд минусов: в пригородном комплексе урезается финансирование развития, что приводит к износу оснащения и снижению качества обслуживания; наносит ущерб другим сегментам бизнеса ОАО "РЖД", тормозит их развитие и снижает конкурентоспособность.
По итогам 2007 г. суммарный отрицательный финансовый результат по Дальневосточному федеральному округу составил >997 млн. рублей.
На территории ДФО подписаны соглашения, предусматривающие поэтапный переход к возмещению потерь от госрегулирования тарифов пригородных перевозок, с правительствами Хабаровского края, Амурской области и Еврейской автономной области, планируется подписать соглашение с Приморским краем.
Решением Совета органам государственной власти ДФО поручается заключить с ОАО "РЖД" договоры на организацию транспортного обслуживания населения в пригородном сообщении, а также предусмотреть в своих бюджетах на 2009-2010 годы средства на возмещение в полном объеме выпадающих доходов от перевозки льготных категорий граждан регионального значения.
Структурная реформа на железнодорожном транспорте предусматривает отказ от практики перекрестного субсидирования после 2010 года.
К 2011 году субъекты Российской Федерации должны обеспечить полную компенсацию выпадающих доходов, возникающих вследствие регулирования тарифов на пригородные пассажирские перевозки.
Компанией "Российские железные дороги" уже подписаны соглашения с 24 регионами, которые предусматривают поэтапный переход к полному возмещению потерь с использованием средств из федерального бюджета и переход на заказ объемов выполняемой работы с заключением соответствующих договоров.
Наиболее популярные направления из Санкт-Петербурга:
Архив новостей >>> | 
